ACHTERBAHN - Auf in die französischen Alpen, in denen esnur noch Kurven gibt.

Aus den tief in den Fels geschnittenen, malerischen Tälern geht es in allen erdenklichen Kurvenkombinationen bergan. Col de la Colombiere, Col de la Madeleine, Col du Galibier, Col d´Izoard und all die vielen anderen Gebirgspässe mit Ihren klangvollen Namen lassen keine Wünsche offen, gehören sie doch zu den spektakulärsten Vertretern Ihrer Art und zu den feinsten Asphaltbändern, die die Alpen zu bieten haben. Der Col de l’Iseran (siehe Bild von mir oben) ist mit einer Höhe von 2.770m der höchste überfahrbare, asphaltierte Gebirgspass der Alpen (der Col de la Bonette ist 2.715 m hoch, die 2.802 m erreicht man nur durch die Zusatzschleife, die jedoch kein Pass ist - dieses Highlight werden wir auch überfahren). Die durchgehend asphaltierte Straße ist ein Teil der Route des Grandes Alpes.

Die Tour ist in zwei Abschnitte aufgeteilt:

1. Die Anfahrt mit unserem Tourguide über die französischen Seealpen bis in´s spanische Grenzgebiet. Hier endet der 1. geführte Tourabschnitt auf dem alles für Euch organisiert wird.
2. Die kommenden Tage
   a.) Heimfahrt mit dem Autoreisezug ab Narbonne bis Frankfurt Neu-Isenburg. Hier helfen wir Euch gerne im Vorfeld der Tour bei der Buchung.

   b.) Heimfahrt ab Höhe Narbonne auf der Straße. Hier könnt Ihr selbst planen oder Euch mit anderen Teilnehmern der Französischen Seealpentour zusammen tun.
   c.) Private, begleitende Weiterfahrt mit uns nach Spanien aufs Triketreffen in Palamos. Ich werde hier keine kostenpflichtige, geführte Tour anbieten wenn durch das Triketreffen und die täglichen gemeinsamen Ausfahrten auf dem Treffen sowieso schon für alles gesorgt wird. Hier kann jeder seinen Tagesablauf mit uns in der Gruppe oder auch mal gerne alleine planen. Natürlich würden auch hier im Vorfeld der Tour Info´s und Übernachtungen mit Euch abgestimmt.

Termin: 04.-08. September 2010 (1. Tourabschnitt)

Besonderheit dieser Tour - nicht auf Sightseeing ausgelegt, längere Tagestouren wie sonst üblich. Natürlich werden wir in der Gruppe fahren und auf den Pässen auch warten, aber es muss eben klar sein, dass die Tour zügiger und mit weniger Pausen gefahren wird wie sonst üblich. Solide Bergerfahrung und sicheres Handling mit dem Trike ist Grundvoraussetzung dieser Tour.

Tourdauer: 5 Tage Teilnehmerzahl: min. 6 Trikes Preise pro Teilnehmer: 359,- € Preise pro Begleitperson: 339,- € Anmeldeschluss: 15.07.2010

1. Tag - 550km: Tourstart Samstag morgens um 7.oo Uhr in Mühlacker. Über die Autobahn fahren wir an Freiburg vorbei um am Autohof kurz vor Neuenburg unsere Frühstücksrast einzulegen. Gerne kann hier dazugestoßen werden. Weiter geht es über Basel und Bern um den Thunersee rechtzeitig für´s Mittagessen zu erreichen. Ab jetzt beginnt das Kurvenräubern auf unserem Weg an´s Mittelmeer.
2. Tag - 325km: Fahrerische Höhepunkte: Besonders hervorzuheben sind der Cormet de Roselend (1938m) und die Südrampe des Col de l´Iseran (2270m). Landschaftliche Höhepunkte: Auch hier liegen Cormet de Roselend und Col de l´Iseran ganz vorne. Der Blick von der Nordrampe des Iseran zurück ins Val d´Isère ist traumhaft. Am Ende der Südrampe sollte unbedingt in Bonneval-sur-Arc, einem der schönsten Dörfer des gesamten Alpenraumes, ein Stopp eingelegt werden. Nun noch über den fahrerisch reizvollen Col de Telegraph (1566m), hier endet kurz danach in Valloire die heutige Tagestour.
3. Tag - 370km: Fahrerische Höhepunkte: Col du Galibier, Col du Vars, Col de Restefond, Col de la Bonette. Landschaftliche Höhepunkte: Col du Galibier, Altstadtbummel empfehlenswert in Europas höchstgelegene Stadt Briancon, die wilde Schönheit der Casse Déserte, in Form und Farbe einmaliger Felsformationen am Col d´Izoard. So eindrucksvoll die Pässe dieser Tour sind das wirkliche Highlight dieser Tagesetappe ist die Schlucht Gorges du Cians!
4. Tag - 335km: Landschaftliche Höhepunkte: Der Grand Canyon du Verdon zählt ohne Zweifel zu den beeindruckendsten Landschaftsszenarien im Süden Frankreichs. Der Name erinnert an sein amerikanisches Pendant, doch sind beide eigentlich nicht miteinander vergleichbar. Der Grand Canyon du Verdon ist kleiner, besitzt dafür aber eine wesentlich üppigere Vegetation. Die Schönheit der Schlucht kommt am besten bei einer gemächlichen Umrundung zur Geltung. Weiter geht unsere Tagestour an´s Mittelmeer um unsere letzte Übernachtung bei St. Tropez anzusteuern.
5. Tag - 535km: Heute geht es auf die Autobahn, um über Narbonne unser Ziel in Spanien zu erreichen.

Nun hat jeder individuell die Möglichkeit über die Autobahn zurück nach Deutschland zu fahren oder sich mit dem Reisezug chauffieren zu lassen. Alternativ geht es mit mir weiter nach Spanien. Für die genaue Planung brauchen ich aber noch eine Weile da hier noch nicht alle Daten vorliegen.

• 4x Übernachtungen in Doppelzimmern, Einzellzimmer für 18,- EUR/Tag Aufpreis in begrenzter Anzahl möglich. Einzelpersonen werden im Regelfall - sofern auf der Anmeldung nicht ausdrücklich anders gewünscht - mit anderen Einzelfahrern zusammengelegt.
• 4x Frühstück, teilweise Möglichkeit zur Halbpension, dies kann gegen geringen Aufpreis zugebucht werden, Info´s dazu rechtzeitig vor der Tour
• Kartenmaterial und/oder Infomaterial für die jeweiligen Tagesetappen
• Tourenplanung und Organisation
• Teilnehmerurkunde
• erfahrener Tourguide

• sonstige Verpflegung
• ggf. anfallende Mautgebühren für Autobahnnutzung in Frankreich und Autobahnvignette in der Schweiz
• ggf. Autoreisezug für die Heimfahrt
• nicht wie sonst üblich - Gepäckmitnahme im speziellen Trikeanhänger
• Getränke
• Benzin
• evtl. Kosten für Miettrike
• Anreisekosten

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